Filtre déshydrateur hermétique à cartouche solide 100 % tamis moléculaires – Raccords 3/8″ (Ø 73 mm x 174 mm)

Description

Volume de filtration accru et protection totale pour les installations de moyenne puissance

Grâce aux dimensions accrues de la cartouche (Ø 73 mm x 174 mm), ce filtre déshydrateur offre une surface filtrante et un volume de tamis moléculaires nettement supérieurs à ceux des modèles compacts standard. La cartouche solide, 100 % frittée à partir de tamis moléculaires (3 Å) retient l’eau dissoute dans le circuit avant qu’elle ne puisse réagir avec l’huile synthétique et déclencher la formation d’acides corrosifs, protégeant ainsi la vanne de laminage contre le gel et le compresseur contre les pannes électriques ou mécaniques.

La structure extrudée solide empêche l’effritement et la libération de poudres déshydratantes dans le flux, tandis que le corps spacieux en acier soudé garantit de faibles pertes de charge, même à des débits élevés de fluide frigorigène.

Points forts et avantages :

• Capacité de rétention d’eau élevée : le volume accru de la cartouche permet d’adsorber de grandes quantités d’humidité résiduelle, ce qui la rend idéale pour les installations neuves ou après entretien, dotées de conduites longues.

• Noyau solide composé à 100 % de tamis moléculaires (3 Å) : sélectivité chimique ciblée exclusivement sur l’absorption de l’eau, sans prélever de fluide frigorigène ni altérer le complexe d’additifs des huiles synthétiques.

• Faibles pertes de charge : la large section de passage (Ø 73 mm) optimise la circulation du fluide frigorigène liquide, réduisant ainsi les chutes de pression sur la conduite en amont du détendeur.

• Filtration mécanique jusqu’à 20 microns : toiles filtrantes internes placées en amont et en aval du bloc compact afin de retenir les boues, les scories métalliques et les résidus de brasage.

• Boîtier en acier avec revêtement époxy : Corps embouti résistant aux pressions élevées et peint par électrophorèse pour lutter contre la corrosion atmosphérique et la rouille due à la condensation.

FICHE TECHNIQUE

Informations complémentaires