Isolation \u00e9lectrique et protection optimales pour les compresseurs haute tension<\/b><\/p>\n
Dans les v\u00e9hicules hybrides et \u00e9lectriques, le compresseur de la climatisation est directement entra\u00een\u00e9 par un moteur \u00e9lectrique haute tension aliment\u00e9 par la batterie de traction. L’huile synth\u00e9tique HYBRID OIL a \u00e9t\u00e9 <\/b> sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9e avec une formulation di\u00e9lectrique avanc\u00e9e qui emp\u00eache la conduction \u00e9lectrique entre les enroulements du moteur et le carter m\u00e9tallique, \u00e9vitant ainsi les courts-circuits, les alarmes de rupture d’isolement et les blocages dangereux du syst\u00e8me de propulsion.<\/p>\n
Points forts et avantages :<\/b><\/p>\n R\u00e9sistance di\u00e9lectrique tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e :<\/b> formule sp\u00e9ciale con\u00e7ue pour maintenir un tr\u00e8s haut niveau d’isolation \u00e9lectrique, pr\u00e9venant ainsi les fuites de tension et pr\u00e9servant la s\u00e9curit\u00e9 de l’op\u00e9rateur ainsi que les composants \u00e9lectroniques embarqu\u00e9s du v\u00e9hicule.<\/p>\n<\/li>\n Double compatibilit\u00e9 avec les gaz R134a et R1234yf :<\/b> Convient aussi bien aux syst\u00e8mes hybrides de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration (R134a) qu’aux plateformes \u00e9lectriques et hybrides de toute derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration utilisant le gaz \u00e9cologique R1234yf.<\/p>\n<\/li>\n Protection m\u00e9canique sup\u00e9rieure contre l’usure :<\/b> des bases synth\u00e9tiques POE \u00e0 haute stabilit\u00e9 thermique et chimique qui maintiennent un film lubrifiant continu et r\u00e9sistant sur les m\u00e9canismes \u00e0 spirale (scroll) caract\u00e9ristiques des compresseurs \u00e9lectriques herm\u00e9tiques.<\/p>\n<\/li>\n Format herm\u00e9tique anti-humidit\u00e9 de 250 ml :<\/b> Conditionn\u00e9 dans une bo\u00eete m\u00e9tallique herm\u00e9tique afin de prot\u00e9ger le lubrifiant contre l’absorption de l’humidit\u00e9 atmosph\u00e9rique (hygroscopicit\u00e9), ce qui permet de pr\u00e9server intactes ses caract\u00e9ristiques di\u00e9lectriques jusqu’au moment de son utilisation.<\/p>\n<\/li>\n Sans danger pour les isolants et les joints :<\/b> Enti\u00e8rement compatible avec les mat\u00e9riaux de rev\u00eatement des enroulements en cuivre du moteur \u00e9lectrique int\u00e9gr\u00e9 et avec les \u00e9lastom\u00e8res (joints toriques) du circuit de climatisation.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n FICHE TECHNIQUE<\/b><\/p>\n Lubrifiant synth\u00e9tique de pr\u00e9cision \u00e0 base de polyester SYNTHETIC POE HYBRID OIL (R\u00e9f. : O250PAG46YF-1)<\/b> en bidon m\u00e9tallique de 250 ml<\/b>, sp\u00e9cialement formul\u00e9 pour les compresseurs \u00e9lectriques haute tension (HV) des syst\u00e8mes de climatisation des v\u00e9hicules hybrides (HEV\/PHEV) et \u00e9lectriques (BEV). Dot\u00e9 d\u2019exceptionnelles propri\u00e9t\u00e9s di\u00e9lectriques d\u2019isolation \u00e9lectrique, il garantit une s\u00e9curit\u00e9 maximale contre les fuites de courant, r\u00e9duit l\u2019usure m\u00e9canique et est parfaitement compatible tant avec le gaz r\u00e9frig\u00e9rant R134a<\/b> qu\u2019avec le R1234yf<\/b>.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":11211,"template":"","meta":[],"product_cat":[148],"product_tag":[],"acf":{"ai_note":""},"yoast_head":"\n\n
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\n Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/td>\n Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n\n \n Marque \/ Gamme<\/b><\/span><\/td>\n SYNTH\u00c9TIQUE POE \/ HUILE HYBRIDE<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n R\u00e9f\u00e9rence du produit<\/b><\/span><\/td>\n O250PAG46YF-1<\/td>\n<\/tr>\n \n Format<\/b><\/span><\/td>\n Bo\u00eete m\u00e9tallique scell\u00e9e de 250 ml<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Type de lubrifiant<\/b><\/span><\/td>\n Huile 100 % synth\u00e9tique \u00e0 base de POE (polyolester)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Propri\u00e9t\u00e9s \u00e9lectriques<\/b><\/span><\/td>\n Constante di\u00e9lectrique \u00e9lev\u00e9e \/ isolant \u00e9lectrique haute tension<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Gaz r\u00e9frig\u00e9rants compatibles<\/b><\/span><\/td>\n R134a, R1234yf<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Types de compresseurs<\/b><\/span><\/td>\n Compresseurs \u00e9lectriques herm\u00e9tiques (technologie Scroll \/ rotatifs haute tension)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Compatibilit\u00e9 avec les mat\u00e9riaux<\/b><\/span><\/td>\n N’alt\u00e8re pas les vernis isolants du moteur \u00e9lectrique ; compatible avec les joints toriques et les joints de climatisation<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Secteurs d’utilisation<\/b><\/span><\/td>\n Voitures particuli\u00e8res et v\u00e9hicules utilitaires hybrides l\u00e9gers (MHEV), hybrides complets (HEV), rechargeables (PHEV) et 100 % \u00e9lectriques (BEV)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"